Если любители моды любят что -то столько же, сколько они любят одежду и аксессуары, это борется с тем, какого производителя одежды и аксессуаров сорвало, какого другого производителя одежды и аксессуаров. Посмотрите не дополнительно, чем супер-популярный аккаунт в Instagram Diet Prada, которая анонимно, но полностью каталогизирует любые воспринимаемые грабежи, ошибки или искусственные PAS со стороны дизайнеров. Когда говядина между марками является исторической, современные покупатели часто могут потерять сюжет о том, что, если что-то, на первом месте. Так обстоит дело с сумками Hermès Bolide и Louis Vuitton Alma, как нам напомнили в недавней ветке комментариев. (Мы действительно читаем то, что вы, люди, оставляете для нас!)
Вы можете просмотреть разговор о первоначальном посте о том, сколько я хочу получить 5000 долларов, чтобы потратить на тупой маленькую сумку, но суть этого была чем -то, что часто появляется, когда здесь указываются Болид или Алма: кто -то утверждал Болид был по сути бесполезным, потому что это было в любом случае, это был грабеж Алмы, а потом кто -то еще пришел правильно с этим человеком, потому что на самом деле это был наоборот, а затем некоторые другие люди вскочили с некоторыми более нюансированными идеями и информацией, а также Напомнил нам, что ничто в творческой вселенной никогда не очень просто. Учитывая, что эта тема, казалось, вызвала большой интерес, мы провели некоторые исследования. Вот полная история.
Согласно Legend, в первый раз, когда Louis Vuitton выпустил сумочку в 1925 году на специальной покупке для Coco Chanel.
Из двух дизайнов у Hermès Bolide была более ранняя дата дебюта. Он дебютировал в 1923 году как первая в мире сумка на молнии Hermès, заказанную автопроизводителем Этторе Бугатти после запуска его новой модели The Torpedo; Сумка первоначально имела то же имя, что и в машине. За эти годы дизайн был немного изменен, включая добавление подкладки Canvas, чтобы сделать ее легче и намного более удобной для пользователя, и сумка, которую мы знаем сейчас, была крещена болида в 1994 году.
Что касается истории Алмы, все намного намного более запутанно. Согласно Legend (хотя и не включенная в официальную историю сумки на веб -сайте бренда), в первый раз, когда Louis Vuitton выпустил сумку этой формы в 1925 году, на специальную покупку для Coco Chanel. До этого Louis Vuitton сделал багаж в аналогичной купольной форме, на которой основывалась специальная сумка для покупки. В 1934 году аналогичная куполовая сумка входила в регулярное производство для бренда в качестве сумочки в модифицированной структуре, называемой Squire. Официальная история Л.В. не ясна, была ли в 1955 году изготовлена сквайр непрерывно до тех пор, пока он не был уточнен в сумку «Чемпионы-элим», поэтому, возможно, был пробел до того, как форма была вновь введена. Для прозвища Алмы Луи Виттон датируется, что до 1992 года, когда сумка дебютировала на холсте монограммы.
Таким образом, как вы можете видеть, оба пакеты имеют многофазные многофазные истории, включающие комиссионные от третьих лиц, многочисленные изменения в дизайне и несколько имен. Сумка, теперь известная как болид, технически дебютировал первым, но называть любую сумку грабежей другой будет упрощением в отношении выдуманности. И, как отметил комментатор М Грин в оригинальной теме, ни одна сумка не была чрезвычайно оригинальной с самого начала: купольный багаж от различных производителей был популярен до того, как ни один из них стал сумочкой, и имя, кто был первым, кто был был потерян для истории. И в конечном итоге, кого это волнует? Это хорошая, основная форма сумки, хорошо сделанная несколькими брендами для поколений, и владение тем, каким бы технически была технически, не делает ваш наряд каким -либо симпатиком.
